Новости города БезФормата.Ru
Чусовой
Главные новости
 
Задать вопрос?

Площади Железнодорожников – 10 лет!

Нажмите для предварительного просмотра изображения - Чусовской рабочий
IMG 1410 - Чусовской рабочий
Фото 129 - Чусовской рабочий
IMG 1422 - Чусовской рабочий
Фото: chrgazeta.ru

10 лет назад, а именно 6 августа 2006 года, в Чусовом около служебно-бытового корпуса Чусовского локомотивного депо состоялось торжественное открытие площади Железнодорожников. Это событие было приурочено к профессиональному празднику работников стальных магистралей. Главной достопримечательностью площади стал необычный памятник – в центре на почётном постаменте был установлен электровоз ВЛ-22М1951, своеобразная железнодорожная легенда Чусового. Электровозы серии ВЛ-22 на Чусовском отделении Свердловской железной дороги проработали более 50 лет.


Рядом с памятником находится мемориальная доска с надписью, что 23 августа 1933 года введён в эксплуатацию первый электрифицированный участок на Свердловской железной дороге Чусовская – Кизел. Машинисты Чусовского депо М.М.Костромин и Н.И.Буторин провели по этому участку первый поезд на электрической тяге. Этому событию предшествовала большая трудоёмкая работа.
Реконструкция линии Чусовская – Кизел протяжённостью 113 км началась в августе 1931 года. Как деликатно выразилась впоследствии местная многотиражка, «индустриальные методы строительства и монтажа в контактной сети не применялись». То есть всё делали кустарно, своими силами, вручную. Своими силами заготавливали и вывозили лес для деревянных опор контактной сети, сами возили отпиленные по заданному размеру и ошкуренные брёвна на Лысьвенский шпалопропиточный завод для пропитки креозотом (операция пропитки длилась 18 суток), потом ломиком да киркой пробивали ямы в каменистом грунте, с помощью примитивных приспособлений – так называемой падающей стрелы и лебёдки – устанавливали в этих ямах чугунные столбы… Часть опор на станциях Чусовская, Губаха и Кизел были металлическими.
По мере того, как вдоль колеи выстраивались стройные шеренги опор, на станциях Чусовская, Заготовка, Губаха, Кизел и разъезде Маховатня шёл монтаж тяговых подстанций. Промышленность страны в те времена ещё не полностью освоила выпуск электротехнического оборудования и аппаратуры для электрифицированных железных дорог. Поэтому на первых пяти тяговых подстанциях участка Чусовская – Кизел были установлены закупленные за рубежом преобразовательные мотор-генераторы английской фирмы «Метрополитен-Виккерс», силовые трансформаторы, релейная защита и автоматика из Германии фирмы «Сименс», быстродействующие выключатели постоянного тока из Италии фирмы «Коженель», разрядники постоянного тока японской фирмы «Хитачи» и др.


Для организации и технического руководства сложными работами по электрификации, впервые проводимой на Урале, на стройку направлялись лучшие кадры электрификаторов железных дорог страны, уже имеющих практический опыт работ на электрификации пригородного участка Москва – Мытищи, Сурамского перевала на Кавказе: А.Ф.Кочкин, П.Д.Цирулев, И.К.Величко, М.А.Альбац, П.Д.Фаев и др. К работам привлекались и научно-технические кадры. В электрификации принимал непосредственное участие профессор Н.Н.Сидоров с группой специалистов электромеханического факультета Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ), единственного тогда в СССР.
Параллельно начали готовить кадры для дороги нового поколения. Ещё в 1929 году на станции Чусовская была открыта ФЗУ – школа фабрично-заводского ученичества. Когда было решено электрифицировать линию Чусовская – Кизел, в школе ФЗУ стали готовить электромонтёров, монтажников контактной сети и тяговых подстанций, слесарей по ремонту электровозов. Особенно привлекательной для молодёжи, выросшей возле железной дороги, представлялась профессия электровозного машиниста, получить её стремились многие. Осенью 1931 года в Чусовском железнодорожном клубе открылись курсы, куда принимали далеко не всех желающих. Предпочтение отдавалось работникам, пожелавшим получить более современную квалификацию паровозным машинистам, а также партийным и комсомольским активистам. Всего на курсы первоначально записалось около 40 человек. К весне энтузиастов осталось чуть больше десяти. Им выделили небольшой вагончик и повезли на практику в Москву. В первой группе чусовских электровозных машинистов прошли подготовку Василий Захарович Конышев, Павел Иванович Родыгин, Николай Иванович Буторин, Михаил Михайлович Костромин, Фёдор Данилович Деменев и другие. Потом они сами стали наставниками менее опытных коллег.
Когда первые стажёры летом 1933 года вернулись домой, уже были смонтированы контактная сеть и тяговая подстанция, а в одном из зданий паровозного депо стояли два новеньких электровоза: СС 11-04 и СС 11-06, выпущенные по американской лицензии на советском заводе (с некоторыми конструктивными отступлениями). Отсюда – СС: «Сурамский, советского производства». На них и предстояло работать.


«Сурамский, советский» 11-04 и отправился 23 августа 1933 года от перрона станции Чусовская в сторону Кизела. Провожали состав с оркестром, хотя рейс был пробный и вовсе не означал окончания строительства: маршрут короткий, до станции Утёс, вес поезда 800 тонн – чуть больше того, что возилось паровой тягой. Мощность электровоза позволяла взять нагрузку гораздо большую. С 1 ноября 1933 года этот электрифицированный участок стал эксплуатироваться уже в рабочем режиме. За короткое время пропускная способность участка возросла до 12 пар поездов в сутки, а через год – до 19 пар. Кроме того, уже в 1934 году приспособились водить поезда двумя электровозами, увеличив вес поезда до 2000 тонн.
На станции Чусовская было построено первое на Урале электровозное депо и организован первый на Урале Чусовской участок электроснабжения. Первым начальником энергоучастка назначили опытного электрификатора П.Д.Фаева, участвовавшего в электрификации участка Чусовская – Кизел. Первым начальником электродепо стал инженер В.А.Самохвалов.
Кизел – Чусовская – это первый в России магистральный участок, протяжённостью 113 км, электрифицированный на постоянном токе напряжением в контактной сети 3000 В. Опыт, накопленный при реконструкции линии Чусовская – Кизел, помог уже гораздо быстрее и увереннее справиться со следующими этапами работ. Были электрифицированны участки: Нижний Тагил – Свердловск, Нижний Тагил – Гороблагодатская, Гороблагодатская –Чусовская. К маю 1937 года заработала вся линия Кизел – Свердловск, в ту пору самая протяжённая не только в стране, но и в Европе.
В память о тех крупномасштабных событиях и была создана площадь Железнодорожников в нашем городе. Идея создания памятника электровозу принадлежала начальнику Пермского отделения дороги Игорю Юрьевичу Баринову. На постамент был воздвигнут электровоз ВЛ-22М1951, весом 132 тонны. К 2006 году парк электровозов этой серии постепенно прекращал работу, его выводили из эксплуатации.
По периметру площади установили галерею трудовой славы железнодорожников «Золотой фонд Свердловской магистрали», где размещены портреты сегодняшних передовиков производства, а также исторические фотографии станций, мостов, построенных на Уральской Горнозаводской железной дороге, предоставленные главным врачом железнодорожной СЭС, краеведом Владимиром Николаевичем Маслянкой.


Над обустройством памятника и площади в целом работали многие железнодорожные службы. Так, работники Чусовской дистанции пути (начальник Константин Михайлович Родыгин) собрали участок железнодорожного пути: шпалы, рельсы установили на щебень с Теплогорского карьера, скрепили костылями – всё как положено при укладке железнодорожного пути. Энергетики Чусовской дистанции энергоснабжения установили две опоры контактной сети для освещения будущего памятника, работами руководил начальник района энергоснабжения Сергей Дмитриевич Троян. Бригада слесарей Чусовского локомотивного депо под руководством мастера заготовительного цеха Юрия Анатольевича Маркова демонтировала электровоз внутри: вытащили оборудование, аппаратуру, сняли двигатели, вспомогательные машины. Работники Восстановительного поезда на станции Чусовская (начальник поезда Юрий Борисович Пономарёв) с помощью многотонного подъёмного крана установили электровоз на приготовленные рельсы. Работники ППЦЭиР (Пермское подразделение центра эксплуатации и ремонта) под руководством начальника участка Татьяны Васильевны Юдиной покрасили электровоз.
На создание площади ушло всего три недели. Большая роль в подготовке и проведении всех работ принадлежала тогдашним директору ДКЖ Александру Ивановичу Савенкову, заместителю начальника депо Чусовская по кадрам и социальным вопросам Александру Николаевичу Логинову. Кстати, именно Савенков предложил дать историческому месту название «площадь Железнодорожников». На заседании городской Думы это предложение было одобрено и утверждено. В июле 2006 г. площадь Железнодорожников была включена в реестр г.Чусового, площади присвоен номер 1.

И вот уже в течение 10 лет площадь Железнодорожников – главное место в Железнодорожном микрорайоне. Здесь проводятся все праздничные мероприятия, посвящённые Дню железнодорожника, а также многие другие праздники, как детские, так и взрослые.


Галина Козырева, инженер по научно-технической информации (с местом нахождения в г.Чусовой)  Фотографии предоставлены А.Н.Логиновым

В выходные на дорогах Пермского края погибли пять человек - PermNew.RuС 26 по 28 мая на территории Пермского края произошло 22 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 5 человека погибли и 35 получили травмы.
29.05.2017 PermNew.Ru
Итоги рейдовых мероприятий по нетрезвым водителям за выходные дни в Прикамье - ГИБДД Пермского краяС 26 по 28 мая на территории Пермского края произошло 22 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 5 человека погибли и 35 получили травмы.
29.05.2017 ГИБДД Пермского края
В спальном районе Перми сгорела легковушка - 59.RuМашина загорелась во дворе дома по улице Гатчинская Возгорание ВАЗ-2113 произошло минувшей ночью в микрорайоне Парковый.
29.05.2017 59.Ru
В Березниках в столкновении Мицубиси с автобусом 3 человека погибли, 4 ранены - PermNew.Ru27 мая в 19.50 в городе Березники Пермского края по улице Пятилетки в направлении автодороги Пермь - Березники двигался автомобиль Мицубиси L-200 под управлением мужчины 1988 года рождения.
28.05.2017 PermNew.Ru
мотоцикл - Т7-Информсмотреть видео За май в авариях с участием мотоциклистов пострадали 19 человек, сообщили в Госавтоинспекции.
28.05.2017 Т7-Информ
«Хёндай» пьяного пермяка снес остановку недалеко от администрации Орджоникидзевского района - Газета ЗвездаОколо полудня в День пограничника (а также День химика), 28 мая 2017-го, красная иномарка Hyundai Getz снесла дизайнерский павильон на автобусной остановке «Улица Щербакова»,
28.05.2017 Газета Звезда
В Перми автомобиль «Hyundai» врезался в автобусную остановку - Business ClassВ Перми легковая машина марки «Hyundai» наехала на остановочный пункт «ул.Щербакова» в Орджоникидзевском районе.
28.05.2017 Business Class
Недалеко от торгового центра «Оранж Молл» произошло ДТП с погибшими - GorodBerezniki.RuТри человека погибли в аварии при выезде из Березников. 27 мая около восьми часов вечера при выезде из Березников легковой автомобиль пикап Митсубиси Л200 врезался в автобус Мерседес идущий по всьтречной полосе.
28.05.2017 GorodBerezniki.Ru
Капитальный ремонт моста через р. Лысьва по ул. Революции - Администрация г.ЛысьваВ связи с капитальным ремонтом моста через р. Лысьва по ул. Революции в период с 01.06.2017 г. по 02.10.2017 г. будет закрыт проезд легкового и грузового автотранспорта, автобусов,
28.05.2017 Администрация г.Лысьва
В Прикамье три человека погибли при столкновении иномарки и автобуса - 59.RuИнформация о пострадавших уточняется Сегодня в Прикамье легковой автомобиль врезался в автобус.
28.05.2017 59.Ru
По данным Пермского гидрометцентра (Пермского ЦГМС - филиал ФГБУ «Уральское УГМС»): 30,31 мая и 01 июня местами по Пермскому краю ожидаются заморозки в воздухе и на поверхности почвы до -4°С.
29.05.2017 Администрация Добрянского района
В Перми состоялось заседание Совета по межнациональным и межконфессиональным отношениям - Пермская городская ДумаСовет намерен продолжать работу по укреплению гражданского единства многонационального сообщества Перми.
29.05.2017 Пермская городская Дума
Сотрудники ГИБДД устанавливают обстоятельства ДТП, произошедших в выходные дни в Прикамье - ГИБДД Пермского краяС 26 по 28 мая на территории Пермского края произошло 22 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 5 человека погибли и 35 получили травмы.
29.05.2017 ГИБДД Пермского края
Житель Перми выбросил женщину из окна пятого этажа - Business ClassВ Перми задержали мужчину, который выбросил 33-летнюю женщину из окна квартиры на пятом этаже.
29.05.2017 Business Class
Этот май стал самым холодным за последние 15 лет - Урал-Информ ТВПо прогнозам синоптиков конец месяца будет аномально холодным. Как сообщают специалисты ГИС-центра ПГНИУ, среднесуточная температура воздуха на этой неделе будет ниже нормы на 5-6 градусов.
29.05.2017 Урал-Информ ТВ